3月10日，由北京齿轮总厂自行研制开发、具有独立知识产权的电动控制机械式自动变速器(AMT)交付用户使用。
当今世界上自动变速器主要分为液力机械式自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、无限变速式机械无级变速器(IVT)和电控机械式自动变速器(AMT)。大家熟知的F1大赛中，其赛车所用的变速器就是AMT。让这种高贵的技术飞入寻常百姓家是时代潮流。北齿研制的AMT是在车辆手动机械变速器及其干式离合器的基础上，采用现代电子技术改造，加装微机控制装置而得到的机械式自动变速器。它可以对手动机械式变速器进行合理地自动控制，完成汽车起步、换挡等功能，不仅能保留原齿轮变速器效率高、成本低的优点，而且具有手动挡和自动挡可以互换的优点。
据专家介绍，相比较而言，北齿的AMT在结构、成本、维护、使用寿命和油耗(比AT节油3%~10%)等方面更具有优势。因此，投资价值更高、社会效益和潜在价值更为显著。北齿的AMT可应用于卡车、公交车、大客车和其他车辆。因其操作简单、灵活、劳动强度低，对于非职业司机、出租车司机、公交汽车司机、妇女、老人等更为适用。
在交接仪式上，北齿厂的首批用户中青旅公司的徐跃进经理说，中青旅装配北齿AMT自动变速器的试验车辆，从去年开始已经完成了近2万公里的路试，与手动变速器相比，在油耗基本维持不变的情况下，性能稳定，没出现过什么故障，最突出的优点是司机操控非常轻松。徐跃进表示，相比高成本的国外产的自动变速器而言，从市场角度看，北齿的AMT使自动变速得到了真正的实现。
交接仪式现场的专家纷纷表示，作为国内汽车变速器的骨干企业，北齿AMT产品的应用将更加有助于提高我国汽车产品的档次，促进原有手动变速器厂和离合器厂的发展，它含有的高技术含量使产品具有较高的性价比，可产生较好的社会效益和经济效益，同时也将加快我国自主设计开发自动变速器的进程，为我国汽车技术的发展做出积极的贡献。
北京汽车控股有限责任公司副总经理韩永贵对此次北齿AMT的研制成功给予充分的肯定。他说，北齿长期以来一直非常重视科技工作，这些年不断消化ZF、五十铃等变速器的技术；这次AMT变速器自主研制成功并批量投放市场，使科技成果真正走向了市场，标志着北齿在这一领域处于国内领先地位。
