工业遗产保护在山东丨与新中国同行——济南重工铸造车间建筑群

光穿进老厂房，一如六十年前（王立群/摄影）

1960年，济南重工新厂区在济南东郊破土动工

济南重型机械厂开工奠基典礼大会

济南重工铸造车间建筑群由铸铁车间、热处理车间、木型仓库等建筑组成，至今仍保留有完整的炉窑、燃烧塔等典型铸造工业元素。因建筑及器械保存较为完好，2023年，济南重工铸铁车间建筑群成功入选首批山东省级工业遗产名单。在新一代重工人的努力下，这承载着济南老一辈重工人记忆的建筑群，正用独属于产业工人的方式留住历史，并吸引年轻人的目光。

经过构造简约的大门，看过充满科技感的盾构机模型，当远远看到济南重工铸造车间建筑群时，第一反应就是厚重。厚重的墙体上有着数十年岁月洗礼的痕迹，厚重的历史写在车间墙外“闲人免进”“安全生产”的褪色标语上。

1949年5月，济南市实业公司成立，并于1952年先后接收了省市机关、军队、学校等运营的75个五金机械工厂，生产纳入国家计划。同年，济南市实业公司铁工总厂本部在济南经四纬十路附近成立，这便是济南重工的前身。1959年，企业正式定名为济南重型机械厂。而济南重工铸造车间建筑群则诞生在济南重工发展历史上最重要的20世纪60年代。因旧工厂地处市区，车间分散，设备陈旧、厂房简陋加席棚的状况极难适应当时生产发展的要求，经原第一机械工业部批准，1960年2月1日，新厂区在济南东郊破土动工。在那段激情燃烧的岁月里，山东省、济南市两级建设部门组织了6个建筑单位、一千余人的施工队伍，仅用半年时间，便基本建成了6678平方米的锻压车间，安装好三吨蒸汽锤，达到了试投产阶段。

济南重工集团前身济南重型机械厂制的机械标识极富设计感（王立群/摄影）

济南重工铸造车间建筑中爬满爬山虎的烟囱（颜薏蒙/摄影）

“20世纪60年代，一个地方要是有烟囱就说明这地方经济很厉害了。”济南重工集团有限公司总经理助理于普涟骄傲地说。当第一个烟囱出现在工厂，第一个排风扇开始运作，济南重工迈上了一个新的台阶。

六十多年的时间过去了，当岁月在建筑中穿梭而过，留下的便是沾满煤灰痕迹的墙壁和油漆不再鲜艳的机械设备，默默记录着它们持续发光发热的时光。

“计划经济时代，国家需要什么，我们就造什么。到市场经济时代，我们就跟随社会经济发展的步伐，探索自己的发展路径。” 济南重工铸造车间建筑群内最具代表性的设备——冲天炉，在于普涟进厂时仍在使用。二十多年过去了，冲天炉与众多设备一起安静地摆放在旧车间里。这些设备有的来自德国、英国，有的产自上海、武汉，机身上的磨损痕迹、生锈散落的齿轮都是昔日荣光的见证。“别看他们现在旧，有些整理出来还能继续用，我们用它们造出过好多重要产品呢！”

1966年，济南重工机械厂试制成的我国第一台JZ-16/800型单筒凿井绞车和ZYQ-14型气动装运机便产自这里。1981年生产的JZA5/1000A型安全梯绞车，填补了矿井建设断电救援设备的空白；1988年，JZ162JY11m2燃油加油车获得省优质产品称号；1999年国庆节，在北京长安街庆祝中华人民共和国成立五十周年活动中代表山东接受国家领导人和全国人民检阅的彩车“海上明珠”，就由济南重工负责制造组装……

时代的脚步铿锵向前，济南重工的发展步伐也从未停歇。为适应新时代的发展，济南重工将发展的目光投向了盾构机的生产制造领域。当时，中国大量工程隧道建设使用的盾构机均由欧洲垄断，成本高昂。经过多年的调研与技术攻关，2015年，济南重工全面启动轨道交通设备盾构机研发制造项目；2016年，山东首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”正式下线，随即投入到济南轨道交通建设中。2024年，直径17.5米的“山河号”盾构机在济南黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进，标志着世界上最大直径的水下盾构隧道开启穿越黄河之旅。在一代代重工人的努力下，这座与共和国同龄的企业正开启新的智能制造时代，续写传奇。

电视剧《燕子李三》曾在此取景（王立群/摄影）

厂房中保存完好的冲天炉（王立群/摄影）

“原来我们厂还有这些宝贝！”走进济南重工铸造车间建筑群，即便是熟知企业发展历程的工人也难免发出这样的感慨。一个企业乃至国家的工业发展历程，就留存在这一座座建筑和一台台机械设备中。让新一代产业工人认同历史，继承荣誉感，诞生归属感的钥匙，也在这里。

“我们这里最老的工人已经90多岁。”让于普涟印象深刻的是，很多70多岁的工人早已经退休或转战其他岗位，但这些与这座工厂一起成长起来的工人，回到厂里第一件事便是到老车间去看自己的“老伙计”。“我们希望留住承载着这批人记忆的地方，留住陪他们流过汗的机械，也希望年轻人通过这些器物、这片建筑看到那段时光，看到过往的工业文化，看到这些退休工人身上的精神，对这里有认同感，对工人身份有认同感，对新中国工业发展史有认同感，这样才能继往开来。”

2025年4月，济南重工铸造车间建筑群开启申报国家级工业遗产新征程。在他们的规划中，这些老厂房会成为创意产业园，成为研学基地，成为工业展览馆。在济南重工厂区东侧，一座新的轨道交通产业园区已现雏形。在于普涟看来，以智能化驱动的现代制造业，更需要工业文化的积淀与传承。从二十世纪七八十年代的“自强、创新、优质、高效”到新世纪“在朝阳领域做世界领先产品”，再到今天“奋勇向前，永不回头”，济南重工不断丰满并重塑自己的企业文化。这一次，他们希望通过省级、国家级工业遗产的认定，让重工的老人看到时代中的自己，让年轻人看到时代中的精神，让更多人有机会看到并走近中国制造业发展的历程。

济南重工工作人员在抚摸二十世纪六七十年代出产自英国的机械设备（王立群/摄影）

旧机械上磨损的齿轮（王立群/摄影）